提起秦始皇，历史上对其评价有褒有贬，但无可否认，他是横扫六合、一统天下的千古一帝。秦始皇在位期间，修万里长城、击北方匈奴、征南面百越，耗费大量人力、财力，因此为人们所诟病;对内实行郡县制、“书同文、车同轨、行同伦”、统一度量衡，时至今日依然影响深远，各地方言不同却能用文字交流正是始皇帝之功。
大家都知道“秦二世而亡”，只有15年国祚，但却给后人立下了不世之功。比如人类建筑史上的奇迹——万里长城名扬世界，但人们却不常提起当时与长城齐名的秦直道，这条世界上最早的高速公路，距今已经有2200多年了，比西方著名的罗马大道要早200多年。
公元前212年，秦始皇投入30万工人，命令大将蒙恬监修，仅用两年半时间修筑，从陕西到内蒙古跨越14个县，穿山越岭、遇山凿山、遇沟填沟，修成了绵延736公里的秦直道。此路有一半建在鄂尔多斯高原上，直道所过之处，很多地方至今依然地势险恶、人迹罕至，秦直道实现了“天堑变通途”，而且史书记载秦直道最宽60米、一般地方宽度20米，而目前的六车道高速公路宽度也为22.5米，秦直道的宏伟可见一斑，让今人叹为观止：始皇帝果然是大手笔、大气魄!
秦直道建成后，战争时期军队可行军、物资可运输;和平时期可以作为交通运输，另外类似于今天高速公路上的服务站，在秦直道上设有驿站给过往车马提供帮助。秦朝灭亡后，秦直道的作用依然不减，从秦汉到隋唐一直沿用。许多历史学家说：万里长城是中原王朝的一面盾牌，而秦直道则是一把利剑!西汉飞将军李广北击匈奴、唐朝李世民征突厥，都是沿着秦直道行军的。千年来，它不仅是中原王朝北方防御体系的重要组成部分，也是中国南北经济文化交流、民族融合的重要纽带。直到经济重心南移，秦直道才逐渐被减少使用，直到近代解放战争前，秦直道遗留的道路还用来运输粮食。
两千年沧海变桑田，一些地方的秦直道已经消失无踪，而有些地方却保留完好，沿着几千年前的秦直道，遥想当年战马嘶鸣、铁甲铿锵，历史的沧桑尽在脚下，始皇帝的功勋光耀千年，让人佩服之至。