中国自古以来就是一个温和的国家，所以随着我们的发展壮大，世界上越来越多的国家愿意和我们打交道，从而建立起各种形式的战略合作伙伴关系，这种公平的国际交往，对彼此都是一种互惠互利的局面，实现在发展中双赢的目的。
但在另一方面，世界上还有很少一部分国家，因为各种因素，或被利益诱惑，或屈服于大国的淫威，一直未能和我们建交，其中巴拿马国就是一例，他们受美国遥控，直到去年才正式和我们建立起大使级的外交关系。
巴拿马国这么做，其实是也有他们迫不得已的苦衷，不要说被美国人遥控了，就是他们国内的巴拿马运河，在很长的历史时期内，都是美国人在经营控制，在巴拿马运河两侧八公里范围内，还属于美国的领土。
美国可以在这里驻军、升国旗，这种奇特的“国中之国”的态势，一直持续了将近一百年的时间，直到上个世纪末，巴拿马国才咸鱼翻身，收回了运河的管理运营权，算是扬眉吐气了一回。
而说到巴拿马运河的修建过程，也是一波三折，其中还有我们无数华人的血汗。在十七世纪的时候，巴拿马国被西班牙占领，当时的西班牙就想修建一条运河，以联通太平洋和大西洋，他们虽然有想法，可是实力不行，初步看了一眼，就再也不提这个事了。
后来法国看到修建运河的好处，就组建公司，开始大干快上，但傲慢的法国人，修了几年后，发觉设计方案有问题，也就像泄了气的气球，特别是这一历史时期，美国人的参与，逐渐将法国排挤出来了，自己一手控制巴拿马运河的修建工作。
美国人之所以要这样干，是因为巴拿马国地处中美洲，是南北美洲的分水岭，正好处于美国的家门口，正如宋太祖赵匡胤所说的那样：卧榻之侧，岂容他人鼾睡。本来就喜欢当老大的美国人，自然不肯放弃这样的一个好机会。于是法国悲催了，巴拿马运河也沦陷了。
修建一条运河，一百多年前，在当时科技还不太发达的情况下，主要依靠的还是人力，而在这些劳工中，华人吃苦能干，勤劳踏实，价格还低廉，自然成为了劳工的首选之一。当时的华人，乘坐船只出国劳务，在中美洲巴拿马这里，他们主要是从事铁路的修建工作，等到了修建运河的时候，便都被征调了过来，前后有一万多名华人劳工参与其中。
但运河修建，出力还是其次，关键是巴拿马这里属于热带雨林气候，有些运河开挖的地段，山高林密，毒虫遍地，很多华人都染病身亡，数量惊人，可以说，巴拿马运河的成功修建，是无数中国劳工血汗的凝聚。
对于这段历史，巴拿马国自然清清楚楚，他们也由此认识了中国人的勤劳勇敢，因此在去年六月份的时候，他们冲破重重阻挠，决定和我们建立外交关系，只能说，他们这次的做法是比较明智的。