在没有手机APP导航的古代，一个人要想出远门该如何不迷路呢?在交通不发达、道路非常稀少的古代，一旦迷了路，远离了乡村镇店，可是一件要命的事情。有聪明的读者可能已经想到了——那就看地图呗。没错，看地图是找到正确路径的一个简单有效的方式。可是地图就可以解决所有的问题吗?
其实，除了看地图之外，古人还有其他一些寻求路径的方法。
路标
一些对道路比较熟悉的人，会为后来人设立一些道路指示标志，与今天的路牌作用一样。但古人的“路牌”却与今天有很大不同。
首先，古人会在道路两旁种植树木，这种指路方式甚至一直延续到了今天，因为道路两旁都种着树，所以只要一直按照树的引导走，就不会迷路了，因此这些树木也可以视为路标的一种。《国语?周语》中曾记载：“列树以表道。”指的就是这一点。
林间小路
另外，从东汉开始，古人还堆砌一些土堆来作为路标，由于间隔相同，这些土堆还可以作为里程标志。古人管这些土堆叫做“堠”(读音hòu)。
按照这些“堠”来标记的里程数也被称为“堠程”。为了管理、养护这些“堠”以及之间的道路，当时的官府还专门设立了一些官员，他们被称为“堠吏”，与我们今天的公路养护处差不多。
这些土堆虽然看上去很简陋，却比道路两旁的树木更加先进，因为它们具备标记路途远近的作用，可以说是简易的定位器。
馆驿、驿站
除了路标以外，在我国古代的交通要道上，通常都设有馆驿，它们也具有指路作用。这些馆舍又被称为“亭”
设立“亭”的最初目的是为了政府人员，比如官吏、使者和驿卒休息时使用，不但派有专人看管，还备有粮食和柴火。
此外，“亭”还有长亭和短亭的区分。随着时间的推移，“亭”逐渐不再存储粮食和柴火，但指路的功能却一直延续了下去。比如近代国学大师李叔同所作的歌曲《送别》中就有“长亭外，古道边”的词句。
指南针
由于古代繁华区域大都集中在大江大河边上，因此古人出行，坐船是避免不了的。
在唐代，行船主要依靠天文导航，就是在夜间观察天上星座的位置和方向。但天文导航的局限性很大，通常只能靠岸边航行，或者短途航行。
从宋代开始，我国的船舶导航技术出现了一个飞跃，开始依靠指南针辅助天文进行导航，《宣和奉使高丽图经》中曾经记载：“是夜，洋中不可住维，视星斗前迈，若晦暝，则用指南浮针，以揆南北。”
可见，当时的船舶在天气良好时，仍然采用天文导航的方式;在坏天气时才利用指南针进行导航。
然而，上述导航方式都有很大局限性，所以要是穿越到了古代，还是要小心迷路才是。