布雷格曼强调，根据用户要求使歼击机适应中国需要，或者使其“中国化”，只有在单独协议框架内才能执行。这项工作包括一些飞机结构的改变、各种改进方案的集成、额外的算法和必要的汉语接口。“中国化”进程需要很长时间，因为飞机结构的任何变化都需要额外的飞行试验，需要整合航空武器。苏-35所有空基导弹的飞行试验需要较长时间，每个型号需要大约1000小时。俄方不可能这么做。
苏霍伊公司第一副总经理布列格曼表示，他认为，俄罗斯向中国出口苏-35的合同将会在2014年底或2015年初签署。现在已经没有任何明显的政治或技术原因阻碍合同的签署。唯一要做的是分析复杂的细微差别和技术问题。他相信，如果一切都能以应有的方式实施的话，那么中国飞行员在2016年就能驾驶苏 -35战机进行表演飞行。
俄联合飞机制造公司总裁波戈相在珠海航展期间向记者表示，苏-35战机没有任何可能成为擅自复制牺牲品的危险。当然，中国擅自复制苏-27，开始在其基础上生产国产歼-11和歼-15战机，对俄罗斯来说，是个严重问题。但是波戈相指出，他认为，没有(复制苏-35的)直接危险。高技术产品的复制将会非常困难，因为工作量要比初看之下大得多。截止到今日，他还没有看到复制品在世界航空制造市场上取得全球成功的实例。他认为，持续发展，持续前进，是同复制行为作斗争的关键方式。俄罗斯工业没有原地踏步，而在一直前进。