上述情节出现在前苏联总参谋部策划的跨大西洋闪击计划中。为了实施该计划，前苏联不仅全力研制超大型运输潜艇，还秘密训练可忍受水下长期潜航的特种部队。
花钱太多令下马
1942年底，一份名为“607工程”的运输潜艇方案摆到斯大林的办公桌上，它可装载250~300吨货物，还可在4个压水舱里装载110吨汽油。不过，随着苏德战局发生转变，苏军不再需要这类水下运输工具。战争结束后，斯大林发起“大海军”建设热潮，运输潜艇再度被提上议事日程。1948年，第18中央设计局提出“621工程”，这个庞然大物的“肚子”里有2块停放车辆的甲板，可运载一个步兵营(745人)，外加10辆中型坦克、12辆卡车或3架歼击机。1953年，斯大林去世，新的领导人赫鲁晓夫嫌“621工程”花钱太多，强令下马。
“648工程”夭折
苏联海军对运输潜艇的关注并未因“621工程”的失败而结束。20世纪60年代初，苏联海军在同美国海军的对抗中处于全面下风，苏军水面舰队根本无法逼近美国沿岸。时任苏联国防部长的马利诺夫斯基元帅提出研制更具颠覆性的“大型核动力运输登陆潜艇”，在需要时隐蔽接近美国海岸，突袭重要城市。
随后，苏联海军总司令部再度让第18中央设计局出马，研制项目代号为“648工程”。据当年参与过相关工作的什马科夫博士回忆，为了满足上级对潜艇运兵的最低标准，设计组不得不尽可能简化生活配套设施(厕所从16处缩减到4处，每张吊床睡2人)。什马科夫说：“设计方案完成后，我们都自嘲谁肯坐这种潜艇去打仗，谁就是把自己当牲口。”1960年10月，“648工程”拿出了全部图纸。1961年赫鲁晓夫视察负责造船的北方机械厂时，厂长沙波伊洛夫问赫鲁晓夫：“海军究竟是想要战略导弹核潜艇，还是想要水下登陆舰，我们只能完成一样，否则一事无成。”赫鲁晓夫最终看上了战略导弹核潜艇，于是“648工程”宣布下马。
虽然建造水下运输潜艇的努力受挫，但苏联组建奇袭部队方面的准备却从未停止。1961年，苏军决定成立跨洋突击的特种部队，挑选出550名官兵，成立第27特种营，专门送到波罗的海港口利耶帕亚进行潜艇破袭训练。挑选过程中有许多奇特标准，如士兵身高不得超过170厘米，适合在潜艇内钻来钻去，因此该部队被戏称为“老鼠营”。
“水下怪兽”难产
勃列日涅夫上台后，苏联军事思想发生改变，水下运输潜艇计划又获新生。1967年，苏联启动新一代大型运输核潜艇的研制工作，项目代号“717工程”。这种核潜艇长190米，宽23米，标准排水量17600吨，水下航速17~18节。“717工程”能运载10辆水陆两栖坦克和10辆轮式装甲车，搭载士兵最多可达800名。
据解密的档案显示，“717工程”的设计于1971年完成，次年3月得到认可，并被批准在北方机械厂建造5艘。眼看着几十年的辛苦就要结出硕果，但再生枝节。上世纪70年代，美国研制出可携带12个核弹头的三叉戟潜射导弹，每艘携带这种导弹的“俄亥俄”级核潜艇能让288座苏联城市变为废墟。苏联的回应就是建造“台风”级导弹核潜艇。当时只有北方机械厂能建造这种大型核潜艇，结果“717工程”只得让位于核军备竞赛。