抗战期间，中国空军到底是怎样的，是否真有如赵子龙般的英雄?
为还原抗战期间成都航空、防空的真实情况，日前，成都市档案馆公布了三张关于“美日苏飞机识别图”的防空文献。同时，经多方寻找、查证搜集，一个个真实版的“长空赵子龙”也被揭晓。
成都市档案馆研究员姬勇说，虽然抗战期间中国空军力量薄弱，但也出现了不少像乐以琴一样的空中英雄。
健在老兵
中国空军一直都在
9月3日上午7点过，成都龙泉驿区一家养老院内，92岁的老兵廖俊义很早就起了床。作为曾经的空军战士，在这样特殊的日子，他又说起蓝天作战的岁月和牺牲的战友们。
“我是1941年弃文从军的，到了成都凤凰山空军轰炸总队射训班。”廖俊义说，射训班设在凤凰山机场总队内，类似于短期速成训练班，“前线战斗人员减员很快，急需后方补充空勤人员。”
半年后，他被分配到空军第一大队，担任轰炸机上的机枪手。
廖俊义清晰记得，参加空军的头半年，他一共出击了5次，“前4次是去轰炸日军，一次在浙江南溪，一次是湖北宜昌，两次是在云南前线。第五次是随大队长单机夜航，满载医药、子弹和法币等，向河南敌后打游击的部队空投补给。”
针对此前一则视频称，1940年中国空军已全部覆灭。廖俊义摆摆手说，从他进入学习班之前，就一直都有飞机，“凤凰山、黄田坝这些地方都有，只是比较少，但中国空军一直都在。”
文献公布
飞机大都来自国外
9月2日，成都市档案馆公布了三份1938年和1943年的特殊文献——美、苏、日飞机识别图。
其中，1938年的“敌我飞机识别特征”已泛黄陈旧，但上面分栏标注的敌我飞机特征，仍然十分清楚。这本识别图上，分为对敌我驱逐机、轻轰炸机、重轰炸机的识别分类，不仅有具体的文字解释，还有每项对应的飞机图鉴。
“这主要是成都防空部队在使用。”成都市档案馆研究员姬勇介绍，该图由当时的空军总指挥部第一二科制作，“对当时有的机型、机种以及如何辨识，制作得简洁明了。”
另外两张1943年的识别图，则详细阐释了当时苏联飞机、美国飞机的各种机型，以及每种飞机的特点。有美国B—25汽冷中型轰炸机、P—61夜间战斗机、C—46运输机，以及苏联援助的IC—2攻击轰炸机，YAK9战斗机等。
“这些识别图，很能反映当时的情况。”姬勇说，当时中国不能独立研制飞机，天空上的飞机大都来自国外，“这也说明当时的中国，相比而言的确很落后。”
据相关资料显示，抗战初期，中方能参战的飞机仅223架，不及日军的1/7。即便如此困难，中国空军还是取得骄人战绩。抗战爆发后3个月，在几乎没有外援的情况下，中国空军驾驶这批“老年机”，付出巨大损失击落日机30架，击毙日军飞行员327人。
蓝天作战
四川的空中赵子龙
被称为“空中赵子龙”的，在中国空军抗战史上，的确有不少这样的英雄。
四川芦山人乐以琴，便是当中一人。1931年，他考入济南齐鲁大学。不久，便爆发“九一八”事变，亲眼目睹同胞被日军杀害，怒不可遏的他决心投笔从戎。
1935年，乐以琴从中央航校毕业，次年编入空军第4大队22中队，担任分队长。
1937年8月13日，淞沪会战爆发。34架日军飞机直扑笕桥机场，第4大队起飞迎战。此战共击落日机6架，其中乐以琴一人便打下4架。之后，他同高志航、刘粹刚、梁添成因战绩卓著，被称为中国空军“四大金刚”。
1937年8月21日，乐以琴又在上海西郊击落两架敌机。至此，他7天内就击落日机6架，成为我国空军史上第一位“王牌飞行员”。
同年12月3日，乐以琴再次升空出战，巧妙引发两架日机对撞爆炸，使其消灭敌机架数升至8架。然而终因寡不敌众，不幸被敌机击中，并在跳伞时坠亡，殉国时年仅 23岁。华西都市报记者杨力图由成都市档案馆提供