随着离春节的日子越来越近，每个人都越来越急着去抢票，中国人太多了，要是不提前买，回去春节就过了。虽然现在的交通工具多，相关部门也在春运期间调集了更多的交通工具用来运输旅客，但是还是没办法解决春运回家难这个历史难题。于是越来越多的人在抱怨春运回家一趟太难了，但是你们有没有想到，现在春运回家难，古代的春运回家更难。
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现在回家大家可以选择的工具有汽车、飞机、轮船、大巴、火车等等，但是在古代人家的交通工具是什么?有钱人回家的交通工具有轿子，马车，马等等，穷的人的交通工具只能靠脚。现在的人再怎么说都有能力买一张回家的票。
春节作为中国的最传统的节日，自周代就出现了春运的雏形。好在古人信奉父母在不远行，所以春运期间的大部分都是经商和做官的。即使做官和商人口袋里还是有点钱的，但是他们的也只能选择马车、水路就只能选择船了。
古代也注重交通道路的建设，基本都是一条大道通向各方。秦代还建设了“高铁”，当然不是说现在这样的高铁，那时候的名称叫轨路。他们用硬木做轨道，下面垫上了枕木，马上在上面跑得非常快。而大道更是简单，没有像现在那么多分叉路。行人只要一条路走到底基本都可以到达目的地(出现分叉路可以问问路人)，出远行的话基本靠马车，因为单独骑马的话身体实在吃不消。
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马车一天能行走差不多五十里到七十里左右，这样说可能不直观。拿个例子来说吧，大诗人李白如果要从长安回到自己的四川江油，大约1800里，就是用马车最快也要将近一个月的时间。而且当中还有花费很多的钱。唐朝对春运的运费做了明确的规定，车载1000斤走100公里是900文钱，如果是山里那得1200文钱，就是说李白回趟家都要花费16200文钱，换成现在的人民币差不多65000块左右，而唐朝六品官员的年薪也才差不多24000文左右，回趟家要花掉年薪一般左右，真是替古人心疼。这还不包括这一个月中的吃饭、住店等的花费。
用一个月的时间，回趟家花掉大半年的收入，想想现在的人做个24小时的火车都痛不欲生了。这个还不算穷人用走路的。
不要以为古代没有汽车就不堵车了，古代照样堵车。这些春运期间回家过春节的商人与官员基本回家都会带上大堆行李与服侍自己的奴才。这样一下子整个春运期间的队伍就无形中壮大了起来，古代的道路没有这么多，马车堵起来那是经常的事情。晚唐名臣袁滋有次陪娘子回娘家省亲，在山道之中足足等了一天才走出去。
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古代的马车可不像现在的汽车这样，容易掉头转弯，除了要看马的心情外，还要看马车的大小，很多马车到了山道之间才发现轮子过不去这不是尴尬了吗?而且由于是马作为主动力，不稳定性太高，造成拥堵也是很正常的现象。
不要以为船就不堵了，船还在水中行走的时候，那可能还会宽松点，但是一旦到了陆地，又是拥堵的一面，古代的码头不像现在这样有一定的规模，古代的码头有的只是几根木头铺成的，春运的旅客一旦下穿，各种行李交杂在一起，有的还看能不能雇辆车，这样能不堵吗?
和古代人比起来，是不是现在觉得自己挺幸福的!